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由于中国的驾培采用专门的驾驶培训机构对学员进行集中培训的方式，驾驶培训机构对驾考具有专营权，因此一直处于半垄断状态。驾驶培训机构面对越来越 多的学员加入考驾照的行列，开始出现坐地起价、服务态度不佳、隐性收费等问题。如何改变这种现状，已经成为驾培行业的重中之重。

“互联网+”席卷驾培，瓜分千亿蛋糕

2013年以来，互联网+风潮席卷所有行业，带动传统行业的换代升级：传统集市+互联网有了淘宝、传统百货卖场+互联网有了京东、传统银行+互联网有了互联网金融、传统红娘+互联网有了世纪佳缘、传统打车+互联网有了滴滴……“互联网+”渗入医疗、交通等各领域。

2015 年，这股“互联网+”的风终于吹到驾培行业，刺激驾培行业做出改变。虽然起步较晚，但从这年开始，互联网学车平台如雨后春笋般冒了出来，尤其是2015年 12月10日，《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》公布，《意见》明确指出学员在有条件的情况下，学车不必非得去驾校，更为互联网学车平台的 大爆发推波助澜。各种打着颠覆传统驾培旗号的应用层出不穷，雄心勃勃的开始瓜分行业。事实上，驾培行业已经市值千亿。据公安部数据显示，从2010年至 2014年，机动车年均增量1500多万辆，驾驶人年均增量2000多万人，2014年的新增驾驶员达到2784万人。按照汽车培训驾驶人均价格近三年的 平均数4000元计算，市场规模已超1000亿元。