今年5月1号开始，呼和浩特市在全国率先实施驾考一卡通，持一卡通的学员就可以在任何一所驾校练车，不必再像过去那样，在哪个驾校报名就必须在那练车，而且还能先练车后付费，方便多了。然而记者调查发现，这项新政实施一个月以来，效果却不是很好，好政策为何遭到冷遇？

一卡通实施一个月 鲜有人问津

呼和浩特市报考驾校一卡通已经实施近一个月了，那么学员办理的情况怎么样了？记者走访了几家驾校，普遍反应是没什么人办理一卡通。

驾校工作人员：这个好像是不是太乐观，目前为止我们就报一个。

2015年5月1号，号称全国首创的驾考一卡通率先在呼和浩特市全面推开，学员在一所驾校报名后，只需缴纳基本的报名费和科一理论的培训费，之后就可以凭借计时培训卡一卡通，在全市任一所自己中意的驾校练习科目二和科目三，按小时收费，不满意可以再选择其他驾校练车。同时相关部门也向社会公布了收费标准，考试费500元，理论课时费每小时六元，实际操作费每小时75元。

呼和浩特市运管局机动车驾驶员培训处业务室主任杜永强：一卡通的推行，主要考虑到以下三部分，主要为了方便学员，可以自由选择驾校，第二主要是能解决教练员的吃拿卡要，第三个主要是能提高这个培训机构的服务质量。

凭借一卡通，驾校不能再一笑到底，追求利益吃拿卡要，学员们拥有了主动权，这本是好事。然而，据记者调查，目前呼和浩特市有103所驾校，每年培训的学员有10到15万人次，然而，驾考一卡通在实施一个月后，开始使用的学员仅有七十多名，这难免显得有点不合情理。

算一算比一比 一卡通里藏玄机

记者以学员的身份要办理一卡通，随机暗访了几家驾校。

驾校工作人员：你就不要找那一卡通了，一卡通根本实施不了。

驾校工作人员：根本实施不了，根本不合算。

记者在调查环节中发现，这些驾校在介绍驾校一卡通时，对一卡通的收费，他们是各有各的算法。比如一家驾校的工作人员给记者算出的钱是5945元，这要比在驾校的一次收费高了不少。

驾校工作人员：75乘以48小时你自己算吧，你再加上刚开始报名的1800，场地费、体检费，算下来多少了。

而记者按照之前公示的一卡通标准算了一笔账，按理论课时三十个学时每小时六元计算，费用是一百八十元，按科目二科目三实际操作训练四十八个课时每小时七十五元计算，费用是三千六百元，加上考试费五百元，算下来是4280元，那么显而易见这位驾校负责人算出来的数字，要比按官方公式算出来的数字要高，不止如此，有些驾校的算法也是另有玄机。

驾校工作人员：不挂科的情况下是这个算法，如果挂科另外一个价钱。

而且在驾校还会告诉学员，办理一卡通的各种弊端。

驾校工作人员：你练不练我不管你，因为你不是我的学员。”

驾校工作人员：你这种报，考科二科三，你操作一下，你没有驾校，你靠谁去。

驾校不买账 现金流是关键

这么看来，驾校似乎对一卡通不太买账，靶场驾校负责人胡明智也道出了其中的原因。

胡明智：对于驾校来说还是希望学员把钱一次性到位，对于驾校经济运作，应该是更好。就说你服务差点儿，学员也不至于走，所以说好多驾校对这个事情也不是说太支持。

原来秘密在这，驾校之所以排斥驾考一卡通，最主要的原因是怕现金流掐断，办个驾校几百万的成本，如果靠教一个小时赚一个小时的钱，很多驾校会坚持不下去。

驾校注重现金流不愿意，教练也不愿意带不稳定的学员，这就直接导致了学员们的顾虑，本身找驾校找教练就是辛苦活，如果选择了驾校一卡通，他们担心的是会不会遭到驾校和教练的排斥。

学员：考虑我们不是本校学员，可能不好好教我们。

学员：一卡通就是那个价格不会优惠，单报一个驾校都有优惠活动。

靶场驾校负责人胡明智：这里头有没有弊病呢？肯定有，这是个新事物。爱成分析了驾校一卡通实施遇冷的原因就是驾校的不支持。

温爱成：原因有这么几个方面，一个方面就是关于实行一卡通这件事，对于驾驶人不了解，驾校应该了解，驾校是你来报名，你选一卡通也行，你不选一卡通，我按过去一次性收费模式来收取培训费。

由此看来，呼和浩特驾考一卡通这个好政策要想真正落实好，还需要在制度建设继续完善，充分考虑到驾校、教练员和学车者的人三方利益的综合平衡。