明年市民游三峡，有望坐上直升机俯瞰壮美景色。昨天，记者从两江新区管委会获悉，首家落户两江新区航空产业园的重庆直升机产业投资有限公司(以下简称“重庆直投”)，旗下的恩斯特龙直升机，成为两江新区抢占全球通航市场的首张“王牌”，今年预计全球完成30架销售。明年还将与“黄金一号”游轮合作，从游轮上坐上直升机，俯瞰三峡风光，再重返游轮。

　　明年市民三峡游有望坐上直升机

　　作为重庆直投公司全资收购企业，美国恩斯特龙直升机公司一直占据着全球直升机市场的领先位置。该公司副总经理郭华强说，明年重庆直投旗下重庆通用飞机工业公司获得生产资质之后，将实现国产化。力争明年全球实现销量40架，并带动两江新区及我市通航产业上下游的发展。

　　重庆通用航空有限公司总经理陈雪松透露，目前，公司正在计划2014年实现恩斯特龙直升机飞进三峡。公司的构想是以丰都、奉节、巫山等我市旅游大县为依托，拟与“黄金一号”游轮合作，在游船上的游客可享受从船上直接坐上恩斯特龙直升机，从空中俯瞰壮美的三峡，观光完之后，再送回游轮。
两江新区引入两家航空培训机构

　　两江新区有关负责人说，两江新区航空产业园，已引入飞行学院重庆通用航空培训公司和两江航空职业学院。目前，两家航空培训机构的建设进展顺利。

　　郭华强说，今年5月，重庆通用航空有限公司拿到局方经营、运行双证，飞院重庆通航培训公司近期已完成局方审定工作，有望于年内完成颁证。

　　据了解，落户两江新区航空产业园的两家通航学院正式招生之后，将为重庆乃至全国培养机务维修、私照、商照、地面服务、安全检查等专业人才。预计年培训飞行员300人、机务人员1000人、机组人员等配套人员9000人。

预计2015年航空产业园

　　实现产值76亿元

　　两江新区管委会有关负责人认为，两江新区通航产业未来发展将以两江航空产业园为载体，打造成为全国重要的轻型固定翼飞机、轻型直升机的制造及运营基地。以“总装制造-提高国产化率-引进研发技术-自主研发”和“小型直升机、螺旋桨飞机(包括无人机)-中大型直升机、公务机-支线客机、干线客机”的模式发展飞机工业。

　　预计2015年，两江新区航空产业园各项建设形成规模，实现通航关键零部件的落地生产，产业形成规模，预计园区实现产值76亿，带动684亿上下游产业规模。至2020年预计园区实现产值350亿，带动上千亿上下游产业规模。

两江集团总经济师李光说，两江新区打造通航产业有两大特点，一是产业发展模式的创新，收购和引进并重，垂直整合、打造全产业链；二是商业模式的创新。商业模式的创新，不仅卖产品，还卖服务。

　　李光介绍，两江新区搭建两个关键平台，一个是重庆直投公司，一个是两江航投集团，充分发挥两个平台在新区通航产业发展上的重要作用，互相融入、互相合作、互相促进。从目前发展情况看，进展很快，成效显著。

　　李光举例，2012年，按照“以订单换产业，以市场撬动产业”的通航产业发展战略，两江航投集团成功引进皮拉图斯落户两江新区。同时，瑞士皮拉图斯飞机预计明年5月建成投产，并在年内实现第一架“重庆造”固定翼飞机首飞，处于航空产业园的龙兴起降点机场将于明年建成投用，两江新区将新增一张“名片”。